
Tambor de freno 81.50110.0232 para camiones Shacman. Hecho de aleación de hierro fundido de alta resistencia, interactúa con las pastillas de freno para reducir la velocidad del vehículo, soporta cargas de temperatura elevadas durante un frenado brusco, cumple con las dimensiones de fábrica para su instalación para reemplazar una pieza desgastada del chasis.
Cuando se trata de la seguridad de los vehículos comerciales pesados, el sistema de frenos desempeña un papel fundamental.Tambor de freno 81.50110.0232 SHACMANEs un elemento clave del mecanismo de frenado, cuya fiabilidad determina directamente la eficacia del frenado y la seguridad en la carretera. Mettlead ofrece esta pieza con entrega directa del fabricante en China, lo que le garantiza un precio competitivo sin sobrepagos a intermediarios, calidad estable y entrega rápida en cualquier parte del mundo.
Si buscas un proveedor confiableTambor de freno 81.50110.0232 para vehículos SHACMAN, entonces has venido al lugar correcto. A continuación, hablaremos en detalle sobre las características técnicas, ventajas y condiciones de cooperación.
El tambor de freno 81.50110.0232 está fabricado de fundición gris de alta resistencia, que soporta perfectamente cargas térmicas extremas. Gracias a esto, la pieza mantiene características de rendimiento estables incluso durante frenadas prolongadas en pendientes de montaña o en condiciones urbanas de frenadas y arranques.
Al trabajar directamente con Mettlead, obtienesPrecio de fábrica para tambor de freno 81.50110.0232 SHACMANsin márgenes de distribuidor. Esto es especialmente importante cuando se compra al por mayor, cuando cada porcentaje de ahorro afecta significativamente el margen final de su negocio.
| Parámetro | Significado |
|---|---|
| Número de pieza (OEM) | 81.50110.0232 |
| Aplicabilidad | SHACMAN (陕汽) |
| Tipo de pieza | Tambor de freno del eje trasero |
| Materiales | Hierro dúctil (HT250) |
| Diámetro interior del tambor | 420 milímetros |
| Número de orificios de montaje | 10 |
| Diámetro del patrón de orificios (PCD) | 335 milímetros |
| Profundidad del tambor | 185mm |
| Peso | ≈ 53 kilogramos |
| Producción | China (planta asociada de Mettlead) |
| control de calidad | Control 100% de geometría, equilibrado, dureza. |
| Embalaje | Neutral/de marca/personalizado |
Nota: Los parámetros exactos pueden variar ligeramente según el lote de producción. Por favor verifique las especificaciones antes de realizar un pedido.
Tambor de freno 81.50110.0232Diseñado para instalación en camiones de marca.SHACMAN(陕汽), incluidas las siguientes series y modificaciones:
Este tambor de freno está instalado en el eje trasero y es un análogo funcional completo de la pieza original. Debido al ajuste exacto de las dimensiones y los orificios de montaje, la instalación se realiza sin modificaciones en el buje ni en el escudo del freno.
Además, la pieza es compatible con pastillas de freno de tamaño estándar para modelos específicos, lo que facilita el mantenimiento integral del sistema de frenos.
Mettlead no es sólo un proveedor de repuestos, sino su socio estratégico. Entendemos que cada distribuidor y centro de servicio tiene requisitos diferentes. Por eso ofrecemos condiciones de cooperación flexibles:
Organizaremos la entrega por mar, ferrocarril y aire dependiendo de la urgencia de su pedido. El pago se realiza a través de canales seguros: T/T, L/C, así como a través de plataformas de pago. Además, lo invitamos a visitar nuestro almacén e instalaciones de producción para una inspección de calidad personal.
A principios de 2024 nos contactó un gran distribuidor de autopartes de Uzbekistán. La flota de sus clientes constaba de más de 300 camiones SHACMAN y el principal problema era la calidad inconsistente de los tambores de freno del proveedor anterior. Se han vuelto más frecuentes los casos de agrietamiento prematuro y desgaste desigual de la superficie de trabajo.
Ofrecimos un lote de prueba.tambores de freno 81.50110.0232 SHACMAN— 50 piezas para uso de prueba. El cliente realizó una primera inspección de geometría y dureza y luego instaló los tambores en vehículos que circulaban en las condiciones más difíciles, en rutas de montaña.
Después de cuatro meses de funcionamiento, el resultado superó las expectativas:no hay casos de agrietamiento, desgaste superficial uniforme y rendimiento de frenado estable. Después de esto, el cliente pasó a realizar entregas regulares en contenedores y pidió entre 400 y 500 tambores de freno por trimestre. Hoy este es uno de nuestros socios clave en la región.
Si se siguen las recomendaciones de funcionamiento y se reemplazan oportunamente las pastillas de freno, la vida útil del tambor oscila entre 80.000 y 120.000 km. Sin embargo, la vida útil real depende de las condiciones de funcionamiento: carga, terreno, estilo de conducción y estado de los frenos.
Los principales signos de desgaste son la aparición de vibraciones durante la frenada, un aumento de la distancia de frenado, un chirrido característico o un desgaste desigual de las pastillas. También se recomienda medir el diámetro interno: si excede el valor límite especificado por el fabricante (generalmente +2 mm del valor nominal), se debe reemplazar el tambor.
Se permite el ranurado si el espesor residual de la pared del tambor permanece dentro de la tolerancia. Sin embargo, en caso de rebabas profundas, grietas o un aumento significativo del diámetro interno, no se recomienda ranurar, ya que esto puede provocar un sobrecalentamiento y una destrucción repentina de la pieza. En tales casos, es más seguro instalar un tambor de freno nuevo.
La diferencia clave es la calidad del material y la precisión del procesamiento. Utilizamos hierro fundido HT250 con una estructura de grafito controlada, que proporciona la combinación óptima de propiedades de resistencia y amortiguación. Cada pieza se somete a pruebas de equilibrio y geometría. Las alternativas económicas suelen fabricarse con materiales reciclados que están fuera de tolerancia, lo que provoca un desgaste acelerado y riesgos para la seguridad.
Esto es muy recomendable. Las almohadillas desgastadas tienen un perfil adherido al tambor viejo. La instalación en un tambor nuevo provocará un sellado incompleto, una mayor distancia de frenado y un desgaste acelerado. La sustitución del kit garantizará la máxima eficiencia del sistema de frenos desde los primeros kilómetros.
¿Está listo para proporcionar a su empresa tambores de freno de alta calidad a precio de fábrica? El equipo de Mettlead está preparado para prepararle una oferta comercial individual, teniendo en cuenta el volumen del pedido, las condiciones de entrega y los requisitos de embalaje.
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